Преимущества
Визуализация и аналитика

Уникальное сочетание средств визуализации, анализа данных и управления рисками в грузоперевозках

Подробнее
Легитимность и достоверность

Использование цифровых сервисов удаленной идентификации личности, защита персональных данных, безопасность информации

Подробнее
Партнерство и конфиденциальность

Программа скидок для партнеров при обмене данными на основе соглашения о конфиденциальности

Подробнее
Актуальность

Ежедневное обновление информации об инцидентах, система оповещения пользователей в реальном масштабе времени

Подробнее
Как это работает

Хищение грузов – оцените свои риски

  • Хищение груза – это насущная, каждодневная проблема для сотен компаний в России и Европе
  • Масштабы проблемы катастрофические, ущерб исчисляется сотнями миллионов рублей в год
  • Не знаете, как снизить свои риски и избежать подобных проблем в будущем?
  • У нас есть для вас хорошие новости!

Изучите статистику и воспользуйтесь инструментами аналитики

  • Оцените масштаб проблемы
  • Проанализируйте риски для своей категории грузов, в вашем регионе, за интересующий период времени
  • Выясните, насколько ваша категория грузов подвержена рискам, где и как происходит наибольшее число хищений
  • Поделитесь данными с коллегами и партнерами;
  • Проинформируйте ваших поставщиков и обозначьте свою позицию в отношении их ответственности за безопасность перевозок

Проверяйте ваших водителей, перевозчиков и экспедиторов

  • Проверьте своих поставщиков и их водителей на предмет их предыдущего участия в инцидентах с грузами
  • Получите рекомендации системы по работе с каждой категорией в виде уровня риска
  • При необходимости проведите дополнительные проверочные мероприятия
  • Примите обоснованное решение о целесообразности выдачи доверенности на водителя по заявке или выдаче груза к перевозке выбранному водителю/перевозчику/экспедитору

Оставайтесь в курсе событий и обменивайтесь информацией

  • В реальном масштабе времени получайте оповещения о новых инцидентах с грузами, новых методах и технологиях, используемых преступниками
  • Поделитесь с ИМПАКТ вашими инцидентами. Возможно, это убережет других участников отрасли от крупных потерь и поможет установить преступников
  • ИМПАКТ взаимодействует с правоохранительными органами
  • Мы гарантируем конфиденциальность ваших данных

Присоединяйтесь к тестированию ИМПАКТ и делайте его лучше

  • Регистрируйтесь на портале ИМПАКТ – тестовый доступ бесплатно
  • Сервис «Статистика и Аналитика» – без ограничений на период теста
  • Сервис «Идентификация и Верификация» – до 50 комплексных проверок бесплатно
  • Приглашайте в систему своих коллег из других подразделений
  • Единственное условие – дать обратную связь по итогам тестирования для доработки системы, улучшения сервисов и внедрения дополнительных функций

trl

1,4

млрд
рублей

Общий ущерб от действий преступников, связанных с полной утратой груза в России

по данным arbitr.ru

money

3

млн.
рублей

Средняя стоимость похищаемого груза в России

graph

90%

Доля мошенничества при утрате груза в результате использования фальсифицированных документов или «доверчивых» (легальных) водителей

Часто задаваемые вопросы
Вашего вопроса нет в спике? Напишите нам, мы с радостью ответим.
ИМПАКТ черпает информацию об инцидентах из решений российских арбитражных судов по вопросам утраты груза, сообщений СМИ и от своих партнеров (страховые, грузоперевозчики, грузоотправители). Перед загрузкой на портал вся информация тщательно проверяется и является полностью достоверной.
Расценки на сервис «Проверка» зависят от объема. ИМПАКТ планирует иметь 3-4 пакета для разных категорий пользователей, каждый из которых будет прежде всего отличаться количеством запросов в месяц. Конечная стоимость каждого из пакетов будет определена по итогам тестового периода. На данный момент этот вопрос может обсуждаться в индивидуальном порядке.
ИМПАКТ является уникальным сервисом в сфере безопасности грузоперевозок и логистики. Ни одна из существующих систем по проверке контрагентов не способна выявлять фальсифицированные документы, указываемые в заявке на перевозку или предъявляемые водителями на погрузке. Ни одна из существующих систем не может определить участвовал ли водитель или ТС в предыдущих мошеннических схемах хищений грузов. Проверка проводится в комплексе по параметрам и сведениям, которые другие сервисы не отслеживают и не предоставляют.
ИМПАКТ приветствует обмен информацией и всячески способствует более широкому распространению знаний о методах и технологиях, используемых преступниками для хищения грузов в России. Размер скидки обсуждается с каждым участником индивидуально в зависимости от объема, актуальности и качества предоставляемой информации.
В тестовом пакете пользователям предоставляется 50 бесплатных комплексных проверок и неограниченное пользование сервисом «Аналитика». ИМПАКТ не имеет возможности поддерживать одноразовые запросы на проверку. В конечной версии продукта минимальный пакет будет включать 100 проверок в месяц. Минимальный срок подписки на сервис «Аналитика» - 6 месяцев. Сервис «Оповещение» - бесплатно к минимальном пакету.
Страхование покрывает только прямые финансовые потери по стоимости самого груза. Непрямые потери в виде дополнительных затрат на производство, хранение и транспортировку новой партии товара может увеличить эту сумму в 4-6 раз в зависимости от вида продукции. Ущерб репутации и штрафы за невыполнение условий договора поставки также несут риски и дополнительные затраты для грузовладельцев, которые необходимо учитывать.
«Высокий» уровень риска говорит о том, что документы, удостоверяющие личность водителя недействительны или фальсифицированы. Кроме того, «высокий» риск свидетельствует о том, что водитель и/или ТС могли принимать участие в инцидентах, связанных с полной или частичной утратой груза. Использование такого перевозчика связано с повышенными рисками.
По данным ИМПАКТ средняя стоимость похищаемого груза в России составляет 3 млн. руб. Преступные группировки используют всё более изощренные методы при нападении на грузы. Общее количество инцидентов с грузами растет с каждым годом (см. раздел Аналитика), также как и вероятность кражи у того, у кого никогда ее не было. Степень риска определяется категорией груза, маршрутом и мерами безопасности, применяемые при перевозке.
О проекте
smile

Объединяя усилия отрасли, обмениваясь информацией и используя современные технологии, ИМПАКТ способствует снижению потерь в цепях поставок.

Уникальность
ИМПАКТ является единственной площадкой в России, где участники могут вести общение на языке количественной оценки рисков и обмениваясь данными об инцидентах и лицах, участвовавших в кражах, снижать риски полной или частичной утраты грузов.

Ценностное предложение
ИМПАКТ позволяет участникам поддерживать репутацию надежных поставщиков товаров и услуг перевозки за счёт оперативного реагирования на текущие и растущие вызовы безопасности, и снижения рисков в цепях поставок.

Следующие шаги
На основе обратной связи, полученной от участников в результате тестирования, ИМПАКТ будет доработан и дополнен новыми функциями по аналитике, верификации участников перевозок и оповещению. Система будет доступна для коммерческого использования к концу 2019 года.

Наши партнеры

Ежегодно в России транспортные мошенники похищают грузы на общую сумму 1,4 млрд руб. Практически в каждом втором сообщении речь идет о мошенничестве. Ни один производитель, импортер или ритейлер, у которого украли груз, не хочет об этом говорить, потому что это означает публично признаться, что у тебя есть пробелы в бизнес-процессах. Бизнес не любит делиться информацией даже с правоохранительными органами, предпочитая действовать по принципу «сами разберемся». Страховая компания выплатит компенсацию (впрочем, они все чаще отказываются страховать риски мошенничества..) или будет долго биться в суде. Государство недополучит налоги — ведь убытки вычитают из налогооблагаемой базы.

В среднем более 400 судебных решений по эпизодам, связанным с хищением груза путем мошеннических действий, можно видеть ежегодно на сайте Арбитражного суда РФ и аналогичное количество сообщений — на различных порталах, посвященных грузоперевозкам. Оценка рисков при принятии решения о сотрудничестве с тем или иным перевозчиком/экспедитором в данный момент напоминает всем известную игру «Любит – не любит», а после осуществления погрузки в транспортное средство игра превращается в «Доедет - не доедет». Доехал – хорошо, а вот если нет, дорога известна – в суд. Стандартные способы проверки перевозчиков, которые в данный момент использует любая служба безопасности, — уже не работают.

В России большинство руководителей предприятий и компаний привыкло считать логистику и перевозки как затратную статью расходов, которая помимо самих затрат несет в себе значительные риски. По данным Boston Consulting Group, затраты на логистику в России составляют до 20% от объема валового внутреннего продукта. Для сравнения, в среднем доля расходов стран на логистику составляет 11%, а аналогичные затраты в США (страны, сравнимой по территории с Россией) составляют менее 10%. В сознании менеджмента надежно укоренилось понятие страхования как единственного способа уберечься от потерь. При страховании груза без наличия мер безопасности, риски не исчезают, они просто переходят на третью сторону, и в случае потери, вам в лучшем случае компенсируют стоимость утраченного груза.